共享单车企业相继倒闭 一台单车的背后押金剖析
最新数据显示,共享目前,单车倒闭全国已有6家共享单车企业经营异常,企业粗略统计造成用户押金损失已经超过10亿元。相继押金难退,台单成了困扰着“共享单车”用户最大的背后难题。不久前,押金酷骑公司前CEO 高唯伟曾公开表示,剖析“大不了一人一辆骑回家”。共享然而,单车倒闭如果押金不能退回,企业一人一台车,相继真的台单够吗?
记者:在我们的城市里,大家都能看到很多的背后共享单车。这些单车让不少用户对于自己的押金押金有了安全感。就算了钱没了,至少车还在。但是,可能很多人都没有注意到,每一台共享单车的背后,远不止一个注册用户,也不止一份押金。
专家告诉记者,与通常理解的押金不同,共享单车的押金和单车并不是一一对应的关系。一台单车的背后,可能有几个甚至十几个注册用户。如果大家认为一辆车的价值能够覆盖押金就没有风险,这就错了。
中国政法大学教授 李俊慧:以前还没有碰到过这种集体性、群体性押金的问题,比如说之前没有共享单车企业模式出来之前,押金其实都是一一对应的,很少出现这种大规模还不上的问题。
相关文章:
相关推荐:
- 英国天主教女校梅菲尔德学校:学术马术两开花
- 2025年石景山小升初非京籍在京务工就业证明审核标准
- 东乡投放首批智能分类垃圾箱
- 中国电信回应:家里网速不对劲可能是这些原因造成的
- 拳头发文祝贺《Hytale》发布 遭粉丝反对
- จับตาอนาคตร่างแก้ไขรัฐธรรมนูญ และคำถามที่ 1 ในประชามติ
- Mỹ tấn công đáp trả, oanh tạc 70 mục tiêu trên khắp Syria
- Công an Cao Bằng thông báo danh sách phương tiện bị phạt nguội giữa tháng 12
- 落选台湾领导人后 韩国瑜发力高雄2020年办赛马嘉年华
- 换电老兵冲刺港股上市 换电模式(站)有望成为电动汽车时代的加"电"站
